Екатерина Рахманова
«Дорожный» нацпроект в Забайкалье – успехи и планы
В 2021 году в Забайкальском крае по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» отремонтировали 305 километров региональных дорог и дорог Читинской городской агломерации - это на 113 километров больше, чем в 2020 году. Это действительно достижение для отдалённого от федерального центра Забайкалья, где каждая копейка всегда на счету, а суровый переменчивый климат ломает дороги, словно печенье. Тем более, в 2022 году предстоит не менее масштабная ремонтная кампания.
| Итоги 2021 Ремонты помимо краевой столицы в прошлом году прошли в десяти районах Забайкалья - Читинском, Карымском, Шилкинском, Борзинском, Балейском, Ононском, Петровск-Забайкальском, Агинском, Дульдургинском и Хилокском. «В 2021 году помимо участков основных региональных трасс введены в эксплуатацию два социально значимых, капиталоемких объекта – это мост через реку Чита, который пострадал во время наводнения в 2018 году, и путепровод в Дарасуне, реконструкция которого разделяла поселок на две части. Также был отремонтирован самый протяженный, 50-километровый участок трассы Баляга – Ямаровка - это единственная дорога, которая ведет от федеральной трассы «Байкал» в Красночикойский район, где проживает более 17,5 тысячи человек», - рассказал руководитель регионального Минстроя Дмитрий Ватагин. |
Он отметил, всего было отремонтировано 37 объектов, в том числе 15 улиц в Чите. Таким образом, в 2021 году благодаря нацпроекту улучшено транспортное сообщение для 285 тысяч человек.
В 2022 году в нормативное состояние планируется привести 306 километров дорог, в том числе 276 километров дорог региональной сети и 30 километров в Читинской агломерации. Кроме того, будут отремонтированы четыре моста.
В 2022 году в нормативное состояние планируется привести 306 километров дорог, в том числе 276 километров дорог региональной сети и 30 километров в Читинской агломерации. Кроме того, будут отремонтированы четыре моста.
| Важность «дорожного» нацпроекта отмечает губернатор Забайкальского края Александр Осипов. Ведь местные жители и гости региона, в первую очередь, обращают внимание на качество дорог. «Учитывая огромные пространства, суровый климат Забайкалья, ключевое значение имеет дорожная сеть и связь. Не нужно ждать, что процесс будет идти сам собой, нужно контролировать и подтягивать те участки, которые мешают соблюдать высокий темп работ: не хватает людей - привлекайте дополнительные силы, нет материалов – работайте с поставщиками. Процесс должен быть организован эффективно», - подчеркнул глава региона. |
Так, благодаря нацпроекту отремонтировали две дороги возле поселка Дарасун, одна из которых заходит в самый центр населенного пункта. Местные жители поблагодарили дорожников и за ремонт, и за комплексный подход к обустройству. В Дарасуне не только обновили дорожное полотно, но и сделали освещение, тротуары, установили остановочные павильоны с автономными уличными фонарями.
«Живу здесь с 19 лет и не помню таких масштабных работ, дорога была такая разбитая, что знакомые из Читы не хотели к нам ехать. Теперь мы получаем огромное удовольствие от того, что сделано. Дети идут в школы и возвращаются по ним не в темноте, как раньше, а по освещенным тротуарам, есть ограждения, отделяющие пешеходную зону от проезжей части. Остановочные павильоны спасают людей от ветра во время ожидания автобусов», - рассказала жительница поселка, водитель с 30-летним стажем Нина Шивкова.
«Живу здесь с 19 лет и не помню таких масштабных работ, дорога была такая разбитая, что знакомые из Читы не хотели к нам ехать. Теперь мы получаем огромное удовольствие от того, что сделано. Дети идут в школы и возвращаются по ним не в темноте, как раньше, а по освещенным тротуарам, есть ограждения, отделяющие пешеходную зону от проезжей части. Остановочные павильоны спасают людей от ветра во время ожидания автобусов», - рассказала жительница поселка, водитель с 30-летним стажем Нина Шивкова.
| Какие дороги отремонтировали в 2021 году? Самым протяженным объектом стала региональная трасса Баляга - Ямаровка. Это единственная дорога, которая ведет от федеральной трассы «Байкал» в Красночикойский район, где проживает более 17,5 тысячи человек. По ней жители района выезжают в краевую столицу и другие населенные пункты, доставляются жизненно необходимые товары - продукты питания, топливо, медикаменты. В этом году удалось отремонтировать 50 километров автодороги на территории Петровск-Забайкальского района. |
| Самой «туристической» третий год подряд остается автомобильная дорога по пути на Ивано-Арахлейские озера (Подъезд к селу Беклемишево) в Читинском районе. Интенсивность движения по дороге, которая ведет к популярному месту отдыха жителей и гостей краевой столицы, в летнее время достигает до 20 тысяч автомобилей в сутки. В 2019 году завершилась реконструкция самого проблемного десятикилометрового участка трассы - с 0 по 10 километр, в прошлом и этом году отремонтировали еще два участка - с 10 по 30 километр. Уже заключен контракт на ремонт участка с 30 по 36 километр. Таким образом дорога будет комфортной и отвечающей современным требованиям вплоть до села Преображенка. |
| Номинацию «Самый масштабный и капиталоемкий» получает путепровод в поселке Дарасун Карымского района, реконструкция которого стартовала в апреле 2019 года. Во время производства работ Дарасун оказался практически разделен на две части. Автомобилистам приходилось добираться из одной части поселка в другую в объезд через федеральную трассу, а это - около 25 километров. На этой неделе движение по путепроводу запустят официально. Стоимость работ по реконструкции составила почти 532 миллиона рублей. |
| Самым ожидаемым событием этого года можно назвать запуск движения по Каштакскому мосту в Чите. Обрушение его двух пролетных конструкций произошло в июле 2018 года из-за подъема уровня воды в реке. Мост расположен на транзитной дороге, обеспечивающей выход к юго-восточным районам края и границе с Китайской Народной Республикой, а также связывает дачные кооперативы, поселки и новые микрорайоны в городской черте. Капитальный ремонт моста стартовал в марте прошлого года, а в ноябре объект вошел в перечень объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В первый день зимы 2021 года по Каштакскому мосту было запущено движение для автомобилей. |
| Выбрать самую «народную» улицу из всех отремонтированных в этом сезоне в Чите было сложнее всего. В итоге остановились на улице Ивановской - в прошлом году на нее поступило большое число жалоб и обращений, в основном из-за большой лужи, которая собиралась на проезжей части после дождей. Этим летом во время ремонта дороги построили водоотводной коллектор. |
Какие планы стоят на следующий год?
В ближайшие два года 84 региона России получат 100 миллиардов рублей на финансирование дорожной деятельности. Распоряжение, в котором указано, что Забайкальскому краю на 2022 и 2023 годы направят по 917 миллионов рублей, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
«Будут приведены в нормативное состояние около 3 тысяч километров автомобильных дорог, а также реализованы два десятка значимых для регионов проектов дорожной инфраструктуры, включая строительство и реконструкцию мостов и крупных транспортных развязок», – отметил Михаил Мишустин.
«Будут приведены в нормативное состояние около 3 тысяч километров автомобильных дорог, а также реализованы два десятка значимых для регионов проектов дорожной инфраструктуры, включая строительство и реконструкцию мостов и крупных транспортных развязок», – отметил Михаил Мишустин.
Как сообщил руководитель Минстроя Забайкальского края Дмитрий Ватагин, федеральное финансирование, предусмотренное на следующий год, в регионе пойдет на объекты, которые отремонтируют по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Так, в 2022 году благодаря нацпроекту в Забайкальском крае отремонтируют 276 километров дорог региональной сети - это 27 объектов в 13 муниципальных районах.
«В настоящее время по восьми региональным объектам заключены контракты на выполнение работ, по трем ведутся торги, по остальным - завершается подготовка проектной документации. Определить всех подрядчиков планируется до конца марта», - рассказал министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкалья Дмитрий Ватагин.
Так, в 2022 году благодаря нацпроекту в Забайкальском крае отремонтируют 276 километров дорог региональной сети - это 27 объектов в 13 муниципальных районах.
«В настоящее время по восьми региональным объектам заключены контракты на выполнение работ, по трем ведутся торги, по остальным - завершается подготовка проектной документации. Определить всех подрядчиков планируется до конца марта», - рассказал министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкалья Дмитрий Ватагин.
| Он отметил, что в этом году ремонт продолжится в приоритетных направлениях, обеспечивающих связь районных центров с федеральными трассами, а также на дорогах ведущих к краевым больницам. и по туристическим маршрутам. Одними из самых протяжённых объектов станут 20-километровый участок дороги Могойтуй-Сретенск-Олочи, проходящий в Газимуро-Заводском районе, и 17-километровый участок трассы Ивановка-Александровский Завод – Борзя в Александрово-Заводском районе. Кроме того, продолжится ремонт региональной дороги Баляга-Ямаровка, которая обеспечивает транспортным сообщением Красночикойский район, а также отремонтируют еще один участок дороги ведущей к Ивано-Арахлейским озерам. |
В новом дорожно-строительном сезоне в Забайкальском крае отремонтируют и капитально отремонтируют более 160 километров федеральных автодорог, основной объем работ придется на трассу «Амур».
«На «Амуре» возле Читы продолжится капитальный ремонт участка с 0 по 10 километр, стартовавший в прошлом году, масштабные работы начнут на следующем участке - с 10 по 20 километр. Отметим, что на месте, где в 2018 году сошел сель, выполнят инженерную защиту дороги с обустройством селезащитных сооружений», - рассказали специалисты.
«На «Амуре» возле Читы продолжится капитальный ремонт участка с 0 по 10 километр, стартовавший в прошлом году, масштабные работы начнут на следующем участке - с 10 по 20 километр. Отметим, что на месте, где в 2018 году сошел сель, выполнят инженерную защиту дороги с обустройством селезащитных сооружений», - рассказали специалисты.
Ремонт выполнят и на других участках «Амура» - это еще около 109 километров.
Кроме того, в столице Забайкальского края в этом году отремонтируют дороги к больницам и поликлиникам, в которые за медицинской помощью ежедневно обращаются тысячи пациентов.
«Нацпроект - это ключевое мероприятие, благодаря которому в крае впервые за последние годы наши дороги начали ремонтировать комплексно. Понятно, что проблемных мест еще очень много, все они нам известны и приоритетные направления сформированы», - подчеркнул Дмитрий Ватагин.
Это так, ведь дороги – лицо региона. Ежегодное обновление дорожной сети позволяет делать это лицо опрятнее и привлекательнее. Ждём итоги 2022-го, чтобы убедиться в этом ещё раз.
Кроме того, в столице Забайкальского края в этом году отремонтируют дороги к больницам и поликлиникам, в которые за медицинской помощью ежедневно обращаются тысячи пациентов.
«Нацпроект - это ключевое мероприятие, благодаря которому в крае впервые за последние годы наши дороги начали ремонтировать комплексно. Понятно, что проблемных мест еще очень много, все они нам известны и приоритетные направления сформированы», - подчеркнул Дмитрий Ватагин.
Это так, ведь дороги – лицо региона. Ежегодное обновление дорожной сети позволяет делать это лицо опрятнее и привлекательнее. Ждём итоги 2022-го, чтобы убедиться в этом ещё раз.
